鮮為人知的拉床 機床中的非主流

　　【機床商務網】導讀：拉床在金屬切削機床中的比例僅占1%左右，被戲稱機床中的“非主流機床”。然而其作用卻很大，可用于拉削各類幾何形狀的孔眼或鍵槽。由于國外對拉床技術的封鎖，目前，我國拉床企業不多，新產品罕見，且拉床技術突破較遲緩。拉床，這一鮮為人知的機床類別，能否突破重重艱難，囊獲更多訂單，占據更多國內市場，長沙機床有限責任公司總經理劉華洲表示，國產拉床不僅要抓好技術改造，也要突出重點，用戶需求，拉動生產。
　　
　　我國拉床行業發展始于20世紀50年代。當時，國家原機械部在長沙機床廠設立了“長沙插拉刨研究所”。經過半個多世紀的努力，國內的拉床產品由仿制前蘇聯產品終于走向了自制，企業也由當時的一家定點生產發展到了多家并存。
　　
　　據悉，拉削一道工序可完全取代傳統的銑、磨、刨三道工序，十分簡便。但是由于國內拉削技術發展緩慢，也沒能得到較好推廣，因此拉削機床（后來行業人常稱“拉床”）在金屬切削機床中一直處于非主流地位。它用來加工孔眼或鍵槽。加工時，一般工件不動，拉刀做直線運動切削。用磨削切削或者特種加工方法加工各種金屬工件，從而讓其變成符合要求的幾何形狀質量尺寸。
　　
　　拉床用拉刀作為刀具加工工件通孔、平面和成形表面。額定拉力是拉床的主參數，拉削能獲得較高的尺寸精度和較小的表面粗糙度，生產率高適用于成批大量生產。大多數拉床利用的是拉刀作直線拉削的主運動，而沒有進給運動。以拉刀的多齒刀具可以對各種形狀的內、外表面高精度、率加工。特別值得一提的是其中的硬質合金可轉位拉刀具有切削效率高、使用壽命長等特點，并且在機械設備行業的應用十分廣泛。
　　　　拉床主要應用于汽車、摩托車、農機、航空及工程機械等行業。主要有內拉床和外拉床。外拉床有立式拉床、側拉床、連續拉床等。立式拉床按刀具的進給方向分上拉式和下拉式。除此之外，還有齒輪拉床、內螺紋拉床、全自動拉床、數控拉床和多刀多工位拉床等不同品種涌現。
　　
　　例如前不久長沙機床借鑒的德國拉床技術，以全新的設計理念研制出了L5515數控雙缸立式上拉式三工位內拉床。通過對工件試拉削，該機床的徑跳0.02，加工精度達到了0.02/200，大大超過了拉床行業的國家技術標準0.06/200三倍以上，填補了該項領域的國內空白。
　　
　　立式拉床用于拉制各種幾何形狀的通孔，經過改造亦適用特定工件表面加工。適于成批生產及大量生產。高速、、高精度、高性價比。采用液壓傳動，工作平穩，能無極調速，具有半周期、全周期運動，適應不同拉削形式的需要。機床與液壓電氣系統為一體式。結構緊湊合理，維護使用方便性能優越實用。
　　
　　拉床用于拉削各種幾何形狀的孔，生產效率高，適于大量生產和成批生產。拉床采用液壓式傳動，工作平穩，能無極調速，并有超負荷保險裝置。機床具有自動循環，主要動作均可單獨點動調整。機床由一個總按鈕站操作，操作方便。主要用于圓孔拉削、異形通孔拉削、各種齒輪等花鍵孔拉削、單鍵孔拉削以及平面拉削、異形面拉削、平面齒形拉削、臺階面拉削、各種連桿（蓋）拉削、各種齒條拉削、各種同步器拉削、各種制動鉗拉削、各種空調四通閥座內平面等。汽車零部件制造企業的合作伙伴，如二汽、上汽、北汽、一汽等企業，均會使用到拉床。
　　
　　長沙機床有限責任公司作為曾經的十八羅漢機床企業之一，于10月份評選為中國機床工具工業協會插拉刨分會的理事長單位。該公司不僅是國內拉床的鼻祖，也是目前中國拉床的典型。在近年來，對拉床的研制上有所突破。
　　
　　拉床企業面臨的問題有：結構調整進展緩慢，企業應收賬款增加，企業資金占用現象突出。社會流動資金緊張。嚴重影響正常運營。與拉床工具行業密切相關的裝備制造業以及有關行業的需求比較弱，設備制造業投資意向不強。國外對拉床的技術封鎖非常嚴重，一些產品我們基本依靠從德國、美國、日本、意大利等進口。
　　
　　為了更好地推廣拉床，機床商務網認為應當抓好技術改造，提高中數控拉床產業化水平。要充分利用國家技術改造貼息等優惠政策，突出重點，加強管理。通過實施國家科技專項，提升自主創新能力。“數控拉床與基礎制造裝備”重大專項的實施要貫徹需求為導向、主機為牽引，企業為主體，發揮產學研用的優勢，提高資金使用效益，增強發展后勁。中國拉床行業今后重點工作應當放在大力提升自主創新能力，提高產業化水平，加快拉床產業轉型升級上。
　　
　　結語：目前國內的拉床企業有長沙機床廠、山東省青島生建機械廠、遼寧撫順機床制造有限公司、長沙插拉刨機電設備制造有限公司、浙江玉環華拉機床等。除了滿足國內中低端市場的需求，更是承載進軍領域的重任，推廣國產拉床到用戶單位。